Автокран предназначен для погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать автокран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте и газопроводов, разработках месторождений. Хорошая маневренность и небольшие габариты позволяют также использовать его в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение от двигателя базового автомобиля через раздаточную коробку и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 8-18 м обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства автокран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стеклах, отопитель, вентилятор, откидной задний люк. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления. Надежную работу автокрана обеспечивают импортные комплектующие, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы автокрана.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты кран, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы автокрана вблизи линий электропередач.

Гарантийный срок эксплуатации крана - 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый автокран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.

Технические характеристики крана КС-35719-3-02
Грузоподъемность максимальная, т	16
Максимальный грузовой момент, тм	51,2
Длина трёхсекционной стрелы, м	8,0…18,0
Длина гуська, м	7,5
Максимальная высота подъёма груза, м
с основной телескопической стрелой	18,4
с гуськом	26
Максимальная глубина опускания крюка, м
стрела 8 м, вылет 5,7 м, запасовка 6-кратная	11
стрела 8 м, вылет 5,7 м, запасовка 4-кратная	22
Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин
номинальная (с грузом до 16 т)	10
максимальная (с грузом до 6 т, запасовка 6-кратная)	13
максимальная (запасовка 1-кратная)	60
Скорость посадки, м/мин	0,3
Частота вращения поворотной части, об./мин	0,4…2,0
Максимальный вес телескопируемого груза, т	2,5
Базовое шасси	Урал-5557
Скорость передвижения крана, км/час	до 70
Масса крана в транспортном положении, т
с основной стрелой	18,5
с основной стрелой и гуськом	18,8
Распределение массы крановой установки (без гуська) по осям, тс
на переднюю ось	4,15
на заднюю тележку	14,35
Размер опорного контура, мм
вдоль оси шасси	4 200
поперёк оси шасси	5 200
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	10 100
ширина	2 500
высота	3 600
Температура эксплуатации, °С	±40