Крановая установка смонтирована на специальном полноприводном подкрановом шасси автомобиля КамАЗ-53228, с возможностью блокировки межколесных и межосевых дифференциалов и стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости. Шасси имеет 10-ти колесную компоновку: по одному колесу на передней оси и по два на задних осях с каждой стороны. Перечисленные преимущества придают универсальность данному автокрану и позволяют использовать его для движения как по дорогам с твердым покрытием, так и по мягким или сыпучим грунтам.

Привод крановой установки - гидравлический, осуществляется при помощи двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые приводятся во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,7 - 21,7 м во втянутом положении обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Дополнительное оснащение стрелы автокрана решетчатым гуськом длиной 9 м позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства среди аналогичных моделей 25-тонных кранов. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой автокрана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("чёрный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы автокрана вблизи линий электропередач.

Технические характеристики крана
Грузоподъемность максимальная, т	25
Максимальный грузовой момент, тм	80
Длина телескопической стрелы, м	9,7…21,7
Длина гуська, м	9
Максимальная высота подъёма груза, м
с основной стрелой	21,9
с основной стрелой и гуськом	30
Максимальная глубина опускания крюка стрелой 9,7 м на вылете 5 м, м	12
Максимальная масса телескопируемого груза, т	4
Скорость подъема (опускания) крюка, м/мин
номинальная (с грузом массой до 25 т)	5
максимальная (с грузом до 6 т)	12
максимальная (кратность полиспаста 1)	96
Скорость посадки, м/мин	0,3
Частота вращения поворотной части, об/мин	0,15…1,4
Базовое шасси	КамАЗ-53228
Скорость передвижения крана, км/час	до 75
Масса крана в транспортном положении, т	21,8
Размер опорного контура, мм
вдоль оси шасси	4 200
поперёк оси шасси при выдвинутых (втянутых) балках выносных опор	5 600 (2 280)
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	12 000
ширина	2 500
высота	3 700
Температура эксплуатации, °С	±40