На ЯМЗ готовят производство для новых дизельных двигателей

На Ярославском моторном заводе (ЯМЗ) - «Автодизель» приступил к монтажу оборудования нового производства средних рядных двигателей ЯМЗ-530.

Проект предусматривает создание нового предприятия по производству дизельных двигателей экологического стандарта «Евро-4», а в перспективе – «Евро-5» и «Евро-6».

Как сообщает ЯМЗ, входящий в «Группу ГАЗ», на сегодня завершены основные строительные работы в производственном и складском корпусах, общей площадью около 57 тыс. м2.

В помещениях ведется монтаж внутренних и внешних инженерных сетей, и начался монтаж технологического оборудования от компаний Grob Werke, Heller, Thyssen Krupp Krause, JW Froehlich, Riko. Новый производственный комплекс будет включать сборочное и механообрабатывающее производство, испытательную линию готовой продукции.

С начала лета планируется начать поставку потребителям двигателей, собранных с применением серийной технологической оснастки. Серийное производство начнется осенью 2011 года. К моменту старта производства двигателей семейства ЯМЗ-530 на новой производственной площадке «Автодизеля» часть узлов и деталей уже будет локализована. Эти компоненты будут производиться как на самом «Автодизеле», так и на других предприятиях «Группы ГАЗ», а также на профильных российских заводах. Часть комплектующих будет обеспечена поставками европейских компаний.

Ряд потребителей двигателей семейства ЯМЗ-530, таких как предприятия «Группы ГАЗ», Минский автомобильный завод, Арзамасский машиностроительный завод, «АвтоКрАЗ» и другие, в 2010 году провели эксплуатационные и сертификационные испытания своей техники с различными модификациями двигателей ЯМЗ-530. Суммарная наработка двигателей к настоящему времени составила около 360 тыс. км. Были также проведены многочисленные стендовые испытания двигателей ЯМЗ-530 общей продолжительностью более 22 тысяч часов. Все виды испытаний подтвердили высокие эксплуатационные и потребительские характеристики двигателей, включая преимущества нового семейства ярославских моторов перед зарубежными аналогами по таким показателям как мощность и крутящий момент при более низком, чем у большинства конкурентов, расходе топлива и показателях шума.