Новый погрузчик Kawasaki 95Z7

Фронтальный колесный погрузчик на сочлененной раме мод. Kawasaki 95Z7 полностью модернизирован в соответствии с требованиями экологического стандарта Tier 4 Interim, производительность и экономичность машины также увеличены. Машина получила новый динамичный дизайн. Благодаря наклонному контуру капота улучшился обзор задней зоны. Кабина стала просторнее и комфортнее.

Дизельный двигатель Isuzu (16-литровый, 6-цилиндровый) оснащен системой рециркуляции отработавших газов EGR с охлаждением и сажевым фильтром. Двигатель является самым большим в этом классе погрузчиков и обеспечивает машине немалый резерв мощности.

Автоматическая коробка передач с блокируемым гидротрансформатором (для повышения топливной экономичности и производительности) с планетарным редуктором управляется гидрораспределителем с помощью сигналов широтно-импульсной модуляции. В состав трансмиссии входят противобуксовочная система и дифференциалы с пропорциональным распределением крутящего момента, что увеличивает срок службы шин. Бортовые редукторы расположены снаружи для того, чтобы упростить доступ к ним.

Электронная система управления IntelliTech System регулирует производительность машины в зависимости от нагрузки. Многие операции автоматизированы, оператор может выбирать различные режимы работы. Диагностическая система модернизирована и теперь предоставляет более подробную информацию по поиску и устранению неисправностей.

В состав совершенно новой гидросистемы входят насосы с изменяемой производительностью.

Ряд проверенных временем конструктивных особенностей сохранился от предыдущих моделей: Z-образная схема рычагов ковша, балки рам коробчатого сечения и др.

Стал более удобным доступ для обслуживания двигателя, компонентов системы охлаждения и фильтров. Интервалы замены моторного и гидравлического масла увеличены

Машина предназначена для тяжелых условий работы в карьерах, на металлургических заводах, лесозаготовках и пр.

Рабочие характеристики Kawasaki 95Z7

Эксплуатационная масса*, кг – 34 380–34 650 Мощность двигателя, кВт – 289 Вместимость ковша*, с «горкой», куб.м – 4,7–6,2 Высота разгрузки*, мм – 3175–3295 Заглубление ковша*, мм – 135–160 Усилие отрыва*, кН – 224–239 Угол запрокидывания ковша, град. – 50 Угол складывания рам, град. – 37 Опрокидывающая нагрузка при полностью сложенных рамах, кг – 21 000–21 770 Диаметр разворота по краю ковша, мм – 15670 *В зависимости от типа ковша.