Новый Volvo FM: улучшенная управляемость, фокус на эффективности и рентабельности

Управляемость в новом Volvo FM выведена на принципиально новый уровень, что полностью меняет представление об эффективном грузовом автомобиле. Данная модель призвана значительно повысить эффективность транспортных работ.

Улучшение ходовых качеств во многом связано с рядом изменений, произведённых в конструкции шасси, а также с появлением технологии-прорыва в области грузового автомобилестроения — системы динамического рулевого управления. Новые разработки, реализованные в модели, позволяют компаниям-перевозчикам добиться существенной транспортной эффективности и снизить операционные расходы.

«Мы предлагаем водителям превосходные функции управления, а транспортным компаниям — максимум работы без простоев и минимум расходов на топливо», — говорит президент Volvo Trucks Клаэс Нильссон.

Среди новинок, обеспечивающих непревзойденные ходовые характеристики Volvo FM, следует отметить систему динамического рулевого управления, усовершенствованные переднюю и заднюю подвески и новые крепления двигателя. Также специалисты Volvo Trucks, работавшие над обновлением шасси, уделили особое внимание оптимизации массы автомобиля.

«Снижение веса многих модификаций грузовых автомобилей Volvo FM существенно повышает их привлекательность в сегментах, крайне чувствительных к общей массе машины. Речь, прежде всего, идет о перевозках жидких и сыпучих грузов, где наиболее востребованными являются легковесные безопасные грузовые автомобили с предсказуемыми характеристиками», — объясняет Клаэс Нильссон.

Производство нового Volvo FM для европейского рынка начнется в сентябре 2013 года. Посмотреть ролик с описанием модели можно на канале

http://www.youtube.com/watch?v=-KRzxsRjrPg&

Уникальная система управления

Система динамического рулевого управления Volvo — это сочетание встроенного в рулевой механизм электродвигателя с электронной регулировкой и гидроусилителя рулевого управления, обеспечивающее ряд преимуществ:

На малой скорости водитель может удобно расположиться в кресле и управлять машиной, не напрягая руки и плечи, а при движении задним ходом система активирует функцию автоматической центровки автомобиля.

Кроме того, система автоматически компенсирует негативное воздействие бокового ветра или участков дороги с крутыми поворотами, позволяя водителю спокойно и без лишних усилий управлять движением.

Превосходная курсовая устойчивость дарит истинное удовольствие от вождения и максимальный контроль над грузовым автомобилем на любой скорости. Система смягчает воздействие неровностей дороги, таких как трещины и выбоины.

Три управляемых моста

Еще одним нововведением является наличие в гамме FM двух моделей грузовиков с тремя управляемыми мостами: одного в передней и двух в задней части шасси для колесной формулы 8х2 с трехосной задней тележкой, либо двух передних и одного заднего управляемого моста для грузового автомобиля с колесной формулой 8х2 с двумя передними мостами и двухосной задней тележкой.

«Радиус поворота при этом существенно сокращается, что особенно актуально при работе в стесненных условиях, например при погрузке товаров в небольших фермерских дворах», — объясняет Петер Фрлета, эксперт в области разработки шасси Volvo Trucks.

Получившая высокие оценки подвеска A-Ride теперь доступна для установки с дисковыми или барабанными тормозами.

Система I-See экономит топливо

Компания Volvo Trucks выводит на рынок новые технологии, а также услуги, призванные снижать транспортные расходы клиента. На обновленные модели Volvo FM устанавливается усовершенствованная версия системы I-See, являющаяся дополнением к интеллектуальной коробке передач I-Shift.

Разработанная специально для грузовых автомобилей, предназначенных для магистральных перевозкок, I-See позволяет экономить до 5 % топлива. Электронный модуль записывает данные о пройденных грузовиком маршрутах.

«В более продвинутой версии можно дополнительно загружать информацию, полученную от других автомобилей. Это значит, что система может гарантировать великолепные результаты даже на новых маршрутах», — рассказывает менеджер проекта по усовершенствованию системы I-See Андерс Эрикссон.

Используя загруженные данные о дороге или собственные записи, при следующем прохождении маршрута, система автоматически оптимизирует режимы переключения передач, скорость и работу вспомогательных тормозных систем.

Сервисы, обеспечивающие топливную экономичность

Стремясь помочь своим клиентам в решении задачи экономии топлива, компания Volvo предлагает им ряд новых услуг. В их числе сервис «Топливо и окружающая среда» программы Dynafleet, консультации по топливной экономичности и обучающие курсы, посвященные эффективному вождению.

«Все зависит от стиля вождения и того, как вы планируете движение. Независимо от опыта, всегда есть возможность для совершенствования и увеличения прибыльности транспортной компании», — объясняет Яркко Айне, отвечающий за программу обучения водителей и консультации по топливной экономичности.

Максимальное время работы без простоев

Высочайшее качество является отличительной особенностью всей продукции компании Volvo, и новый Volvo FM — не исключение. Автомобиль успешно прошел систематические испытания и проверку в условиях, максимально приближенных к реальной рабочей среде.

Качество в совокупности с системой телематического контроля уровня износа и состояния ключевых узлов и агрегатов грузового автомобиля служат надежной основой предлагаемого Volvo Trucks Золотого сервисного контракта, гарантирующего клиентам максимальное время работы без простоев.

«Сотрудники сервисного центра со своего компьютера могут проверить износ различных деталей грузового автомобиля. После чего специалисты заранее свяжутся с транспортной компанией, чтобы согласовать удобные для клиента дату и время проведения технического обслуживания», — объясняет Кристиан Густавссон, директор по обслуживанию компании Volvo Trucks.

Линейка двигателей, соответствующих стандарту Евро-6

Новые грузовые автомобили Volvo FM оснащаются 11- и 13-литровыми двигателями. Также предлагаются модификации соответствующие экологическому стандарту Евро-6, который вступит в силу в начале 2014 года. Мощность двигателя D11 варьируется в диапазоне 330–450 л. с., а D13 составляет 420–500 л. с.

«Мы усовершенствовали нашу систему Selective Catalytic Reduction (SCR). Новые двигатели стандарта Евро-6 демонстрируют превосходную производительность и высокую топливную экономичность», — говорит Астрид Дрюсен, менеджер по разработке двигателей компании Volvo Trucks.

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к представителю по связям с общественностью Volvo Trucks в России Ирине Корзиновой [email protected] по телефону +7 (495) 961-10-30.

Чтобы получить видеоматериалы по заводам и продукции Volvo Group, посетите сайт http://www.thenewsmarket.com/volvogroup. Вы можете загрузить графические материалы в формате MPEG2 или заказать их в виде кассет Beta SP. Регистрация и видео для СМИ бесплатны.

Иллюстрации доступны в банке изображений http://images.volvotrucks.com