Самоходный монтажный гусеничный кран МКГС-100.1 с максимальной грузоподъемностью 100 тонн предназначен для монтажа крупноблочного и тяжеловесного оборудования и конструкций при строительстве и реконструкции предприятий. Кран изготовлен из специальной высокопрочной стали, что значительно снижает его массу.

Кран обладает электрическим (постоянный ток) приводом механизмов, что обеспечивает плавность при тонком управлении механизмами. Кроме того, выполнение крана по оригинальному принципу агрегатного построения, позволило значительно облегчить демонтаж и транспортирование узлов по сравнению с другими кранами тяжелого класса.

Специальное транспортное оборудование позволяет перевозить кран, а также снимаемые с него узлы при помощи седельного тягача по автомобильным дорогам. При железнодорожной перевозке конструкция крана не требует разборки его по опорно-поворотному устройству, а секции башенно-стрелового оборудования при перевозке телескопически укладываются одна в другую. Подъем башенно-стрелового оборудования предельных размеров осуществляется собственными механизмами крана.

Самоходный гусеничный кран МКГС-100.1 может работать как от собственного дизель-электрического агрегата, так и от внешней сети трёхфазного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц (440 В, 60 Гц). Дизель-электрический агрегат выполнен в виде отдельного блока, не установленного на кран.

Подъёмный кран состоит из ходовой части, поворотной части, лебедки, механизма вращения, генераторной группы, дизель-электрического агрегата, монтажной стойки, кабины, опорно-поворотного устройства, стрелового оборудования, башенно-стрелового оборудования, крюковых обойм.

Кран МКГС-100.1 имеет несколько исполнений:

• стрела 22, 29, 36, 43, 50, 57 м без гуська может поднимать максимальный груз 100 т на высоту 20,7 м при вылете крюка от оси вращения 6,5 м, на стреле длиной 22 м. На максимальную высоту 55,2 м при вылете 9 м поднимается груз 48 т на стреле длиной 57 м.
• стрела 22, 29, 36, 43, 50 м с жестким гуськом длиной 12 м имеет преимущество в том, что груз поднимается или на основном крюке, или на вспомогательном. Максимальный груз 100 т поднимается на высоту 20,7 м при вылете 6,5 м на основном крюке и груз 25 т поднимается на высоту 29 м при вылете 15 м на вспомогательном крюке на стреле длиной 22 м. На максимальную высоту 48,7 м при вылете 9 м поднимается груз 47 т на основном крюке и на высоту 57,5 м при вылете 15 м поднимается груз 24 т на вспомогательном крюке на стреле длиной 50 м.
• башня (башенно-стреловое исполнение) 29, 43, 50, 57 м с гуськом 26, 33, 40 м работает с грузом на большой высоте. Поднимает груз 19,5 т на высоту 95 м при вылете 17 м на башне 57 м с гуськом 40 м.

Кран МКГС-100.1 имеет существенные преимущества по сравнению с ранее выпускавшимися гусеничными дизель-электрическими кранами аналогичного класса:

• приспособлен для автодорожной перевозки (придаваемое крану специальное транспортное оборудование позволяет перевозить кран, а также снимаемые с него узлы, при помощи седельного тягача);
• конструкция крана при железнодорожной перевозке не требует разборки его по опорно-поворотному устройству, а секции башенно-стрелового оборудования при перевозке телескопически укладываются одна в другую;
• увеличенная высота башенно-стрелового оборудования;
• большая грузоподъемность при предельных размерах башенно-стрелового оборудования;
• подъем башенно-стрелового оборудования предельных размеров осуществляется собственными механизмами;
• дизель-электрический привод постоянного тока (при возможности питания от промышленной сети) обеспечивает глубокое регулирование скоростей (0...мах) и низкие посадочные скорости;

Этот тяжелый гусеничный кран обеспечивает повышенное к.п.д. эксплуатации и сокращение сроков проведения строительных работ, отвечая нуждам монтажников.

Морозостойкое исполнение крана (рассчитанное как норматив на работу при температуре до минус 40°С позволит ему "сказать свое слово" при работе в районах с холодным климатом - занять "свое место" среди аналогичных кранов.